IVECO

Die spasie in die kajuit is baie vriendelik vir die bestuurder.Ek is nie lank nie.Toe ek dit eers begin het, het dit baie lastig gevoel.Ek was 165. Wanneer ek die koppelaar trap, moet ek op my sy trap.Dit is baie ongemaklik.Die stoel is verstel.Toe ek voor kom, het ek ontdek dat daar 'n posisie aan die linkerkant van die sitplek is wat vorentoe verstel kan word.Nadat dit aangepas is, is dit baie gemaklik en hoef jy nie sywaarts te leun nie.Die liggaam is ook relatief hoog, en die gesigsveld is baie wyd wanneer jy bestuur.Dit is ook redelik gemaklik, effens skuins.Dit is immers 'n dieselmotor.Dis normaal en sy brandstofverbruik is goed.12 teen hoë spoed en 12.9 teen lae spoed.
Die voorkoms is atmosferies, die minimum oopmaakgeluid is redelik skerp, 'n bietjie soos 98k laaiklank, die binnekant is gemaak van plastiekmateriaal, dit voel so-so, dit is immers net 'n vragmotor, nie nodig om fancy te wees nie, gewoon , Die stoorplek is baie klein, en dit kan onder die sitplek gestop word, maar ander dinge is regtig nie goed nie.Dit is baie ongemaklik.Ek kan nie dinge neersit nie.Dis te ongemaklik.Die sitplek voel matig.Dit is goed om op te sit.As dit raserig is, het ek dit met 'n sentrale beheerskerm vervang., Die musiek word bedek wanneer dit aangeskakel word.Dit is immers 'n dieselenjin.Daar is geen eienaardige reuk nie.Dit voel normaal.Stedelike paaie: stedelike paaie is 12.9 en steeds bergpaaie.Brandstofverbruik is uitstekend.Snelweg ry: snelweë is basies 12, Dit is regtig goed.Dit loop teen hoë spoed.Dit is 'n bietjie swewend as jy vinnig hardloop.Dit is immers as gevolg van die hoogte van die liggaam.Kragstelsel: Dit het gebeur dat die kragstelsel skielik verswak het, en die versneller was tot 250 rpm, maar die enjin was 'n bietjie warm.Wel, dit is verby na 5 minute.Die olierem is redelik goed, baie beter as die lugrem.Die stuur is soortgelyk aan dié van 'n klein motor.Die rathefboomgaping is klein en kompak.Aan die begin het dit nie veel aangepas nie, maar stadig aangepas.Die grootste fout is die stuurstelsel.Die ou standaard toe die tegnologie pas bekend gestel is, kragbystand is beskikbaar, maar dit voldoen nie meer aan die vereistes van huidige bestuurders nie.Die stuur is swaar.Die stuur van my twee Iveco's is dieselfde swaar, wat dieselfde is as dié van die Japannese.Daar is 'n sekere verskil tussen motors.