Honda City

Alle aspekte van brandstofverbruik en kragruimte is redelik bevredigend.Die mees bevredigende ding is ruimte.Honda MM doen goeie konsep, of dit nou voor- en agterspasie of stoorplek is.Daar is ook enjins.Honda se enjintegnologie is gewaarborg.Dit is ook 'n belangrike rede waarom ons Fengfan kies.Voorkoms: Fengfan se voorkoms-LP hou baie daarvan.Dit is nogal modieus.Dit lyk darem beter as die ou een en is geskik vir jong mense.Die sylyf lyk relatief skraal, en die haaivin-antenna lyk bekwaam.Binne: Ek het die swart binneruim gekoop, wat my ’n sportiewer en meer persoonlike aanslag gee.Die binneruim is nie tevrede nie, want die sitplekke is van flennie.Ek verkies leersitplekke of stofsitplekke soortgelyk aan Binzhi.Maar die algehele vakmanskap is goed, prakties en duursaam, en 'n motor teen hierdie prys sal nie te veel verg nie.Die instrumentpaneel lyk redelik mooi, en die kleur verander met die brandstofverbruik tydens bestuur.Ruimte: Fengfan se stoorplek is tans nog voldoende.Die bestuurdersitplek en medevlieënierdeur kan sambrele en selfone hou.Die medevlieënier se handskoenkas is ook relatief groot en prakties, en verskeie dokumente word dikwels daarin gesit.Die agterste ry is meer kleurvol in die ryruimte, die voor- en agterspasiëring is baie wyd, die LP is klein, en daar is geen druk om in te sit en die bene te kruis nie.Daar is ook baie spasie in die agterste kompartement.Dit is geen probleem om vier tasse te sit nie.Daar is geen druk vir groot en klein bagasie plus aandenkings nie.Konfigurasie: Hierdie konfigurasie word teen hierdie prys as topvlak beskou;Krag: Dit is reg om te begin, en die D-spoedversnelling is relatief gemiddeld.In S-rat sal die versnelling baie vinniger wees, maar terselfdertyd draai die enjin vinniger, die enjingeraas sal duideliker wees.Die Earth Dream-enjin word gepas met 'n CVT traplose ratkas, met gladde krag en geen ooglopende frustrasie nie.Hantering: Fengfan se stuurwiel is redelik lig en maklik om te gebruik.Dit is een van die aanvanklike beginpunte vir die keuse van Fengfan.Om LP en LP maklik te gebruik.Later, nadat sy die motor opgetel het, het sy dit goed probeer, en die operasie was relatief glad, hoewel sy minder gery het.Brandstofverbruik: brandstofbesparing!Spaar brandstof!Spaar brandstof!Die belangrikste ding word drie keer gesê!Die Earth Dream-enjin is steeds baie brandstofdoeltreffend, en hy loop baie in die stad, met 'n brandstofverbruik van 6.8L100km, wat redelik bevredigend is.Om af en toe na die voorstede oor naweke te gaan, verbruik ook min brandstof.Ek maak gewoonlik die klein groen blare oop wanneer ek in die stedelike gebied ry.Brandstofbesparing hang nie af van blaas nie~Gemak: Die sitplek vou goed toe, die algehele gerief om in die motor te sit is goed, en dit is steeds baie gemaklik..Dit wil sê, geraasbeheer is relatief algemeen.