BYD han

Die buitestilering van BYD Han EV neem 'n splinternuwe ontwerpstyl aan, en die voertuigstilering is baie avant-garde en dinamies.Die voorste deel van die motor neem 'n geslote ontwerp aan, en die chroomversiering wat deur die voorkant van die motor loop, is toegerus met skerp hoofligte aan beide kante, wat hoogs herkenbaar is.Die agterste vorm van die motor is ook dinamies en modieus, en die vorm van die agterligte is vol tegnologiese sin.Die lyne van die hele voertuig is rond en glad, en die sleepkoëffisiënt is uiters laag.Die binnestilering van BYD Han EV sit die BYD gesinstyl-ontwerptaal voort, en die binne-uitleg is eenvoudig en stylvol.Die sentrale beheerdeel neem 'n opgeskorte vorm aan, en die grootte van die sentrale beheerskerm bereik 15,6 duim, wat die visuele impak van die motor verhoog.Die Han EV kom ook standaard met 'n volledige LCD-instrumentpaneel en elektroniese rat, wat vol tegnologie is;die oordrewe 3,9-sekonde versnelling van 100 kilometer BYD Han is geposisioneer as 'n suiwer elektriese voertuig vir medium en groot voertuie, en dit sal direk verbind word met Tesla se model 3 en Tesla modelle nadat dit gelys is.Xiaopeng P7 word vervaardig om mee te ding, maar enigiemand wat Han ken, weet dat die krag van hierdie motor baie sterk is.Die Han DM is toegerus met 'n 2.0T turbo-aangejaagde enjin met 'n maksimum krag van 192 perdekrag.Die binnebrandenjin alleen is nie genoeg nie.BYD het Han ook toegerus met 'n permanente magneet-sinchroniese motor met 'n perdekrag van ongeveer 245 perdekrag.Gevolglik het Han se omvattende krag sowat 400 perdekrag bereik, wat net sowat 300 000 is.Wat huishoudelike motors betref, is dit eenvoudig ongelooflik.Benewens DM-modelle, verskaf Han ook EV-modelle.Wat batterytoevoer betref, gebruik Han EV sy eie lembattery.Met die uitbreiding van produksiekapasiteit kan dit koste verder verlaag en verbruikers meer batterylewe bied.Groot afslag.Die lembattery het ook 'n goeie werkverrigting in terme van gerieflike batterylewe.Die maksimum batterylewe van 'n tweewielaangedrewe voertuig kan 605 kilometer bereik.Benewens die uithouvermoë het die vierwielaandrywing 'n ekstra strewe na verrigting, wat Han in staat stel om van 100 kilometer tot slegs 3,9 sekondes te versnel, en sy verrigting is nie minderwaardig as enige sportmotor op die mark nie.Boonop is Han se uitstekende remverrigting ook noemenswaardig.Die 100-kilometer-stopafstand van 32,8 meter is regtig nie sleg op hierdie vlak nie.Die opvallendste deel van die binneruim is die sentrale beheerskerm van 15,6 duim van die sentrale beheer, wat toegerus is met BYD se eie DiLink 3.0 intelligente netwerkverbindingstelsel.Die stylvolle vertoonkoppelvlak en ryk inligtingsvertoning sal beslis die liefde van baie jongmense wen.Daarbenewens is daar tegnologie-konfigurasies soos APA-volscenario outomatiese parkering en voertuig OTA-afstandopgradering.